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沈阳南站综合交通枢纽将成高铁“集合站”
发布时间:2012-7-6 10:06:47 | 人感兴趣 | 评分:3 | 收藏:
来源:www.gjglz.com.cn | 作者:钢结构联展网

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沈阳南站综合交通枢纽规划图。

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站外的地下停车场。

  在沈阳市浑南新城,一座建筑面积30万平方米的超大火车站正在建设,未来将成为汇聚列车、地铁、有轨电车、公交车、出租车、长途客车等交通工具的综合交通枢纽,这就是沈阳南站综合交通枢纽。

  这座全新的火车站自2010年9月起开工建设以来,目前已经完成站外市政交通工程的土方建设,车站基础及部分底板工程在今年5月也已经完成。

  记者从铁路部门了解到,到2013年6月全运会召开前,沈阳南站市政交通一期工程将全面完成,并与铁路车站站房同步竣工投入使用,届时这一综合交通枢纽将彰显其服务全运会的强大功能。

  这个枢纽都包括啥

  沈阳南站综合交通枢纽由铁路沈阳南站、地铁和市政交通工程三部分构成,规划总占地1.5平方公里,总建筑面积48万平方米。其中,沈阳南站建筑面积为30万平方米,地铁工程为沈阳地铁四号线和十号线换乘站及区间工程,建筑面积5.3万平方米。

  汇聚3条高铁线路

  未来的沈阳南站将成为高铁、动车、城际列车等快速列车扎堆儿的地方,这一点与其现代动感的外形十分匹配。

  沈阳南站站内的设计规模为12座站台、22条发到线,未来将衔接哈大、沈丹、京沈三条高铁和沈阳、辽阳至鞍山、营口,沈阳至抚顺两条城际铁路。目前,这两条城际列车线路全部开建。

  而三条备受瞩目的高铁线路也都在“建设提速”,其中的沈丹铁路客运专线全长205.7公里,起点为沈阳南站,途经沈阳市、本溪市、凤城市,最终到达丹东,全线设有沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背、丹东8个车站,线路设计时速为250公里。

  沈丹铁路客运专线建成后,从沈阳南站乘车前往丹东,出行时间将由原来的3个多小时减少到1个小时。

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